Author Archives: panda

ここまでのあらすじ グリーン・普通合造車からグリーン車へ改造されたサロE257形2000番台の普通席だったエリアに乗車した件について延々と書き綴ってみた前の記事からの続きです。 「踊り子」15号(E257系2000番台)で伊豆急下田駅までやってきたわけですが、改札からの出場時に特急券を回収してみたり列車別改札を行ったりと、どことなく国鉄感の漂う伊豆急下田駅で「サフィール踊り子」4号の改札開始を待つ… Read More »

はじめに 久々に「スペーシアきぬがわ」に乗車してコンパートメントを堪能しましたが、東京都心側の始発/終着駅の新宿駅から横浜駅までがちょっと遠いので、新宿駅-横浜駅間の移動で乗車体験が損なわれてしまうのが難点です。 そこで、横浜駅に停車する「サフィール踊り子」のグリーン個室(4人用)を2人で利用してみたところ、これが予想以上にluxuryだったので、いろいろと書きたいと思います。🙋‍♂️ なお、あま… Read More »

はじめに 結論についてはWikipediaを見ていただくのが一番早いのですが、 「なんでそうなるんだっけ?」 などど考え始めて計算を進めると、計算の結果の式を見て焦ることになるので、メモっておくことにしました。 サクサクと計算 直截な導出法 最初に最も直截(と思われる)方法で以下の式にたどり着くことを考えます(Wikipediaに記載の式です)。 \begin{align} E(\varphi, … Read More »

前の記事からの続きです。 下今市→鬼怒川温泉: SL大樹5号 そろそろSL大樹5号が下今市駅のホームに入線してくるようです。 編成は「6両」と表示されていますが、C11 207+ヨ8634+14系客車3両+DE10 1099の編成なので、確かに6両編成ですね。 乗車口です。普通列車の乗車口は6050系のためのもののようです。 転車台の動画を撮影している間に「6000系リバイバルカラー塗装」の605… Read More »

はじめに 東武鬼怒川線で運転されている「SL大樹」にかつて国鉄・JR北海道で使用されていた「まりも」・「はまなす」用ドリームカーが連結されていると聞いたので、GoToキャンペーンの対象に東京都発着のものが含まれる前に乗りに行ってきました。 また、ついでと言ってはアレですが、新宿発着の「スペーシアきぬがわ」にも乗ってきました。 行程 横浜からの行程は以下の通りです。 横浜→(湘南新宿ライン)→新宿→… Read More »